In che modo l'assemblaggio delle scarpe dei freni migliora la resistenza, la resistenza all'usura e la compatibilità con i tamburi dei freni?

Gruppo di scarpe freno è una parte importante del sistema di frenatura del veicolo e le sue prestazioni influiscono direttamente sull'effetto di frenata del veicolo, la sicurezza e il comfort. Migliorare la resistenza alla scarpa del freno, la resistenza all'usura e la compatibilità con i tamburi di freni sono fattori chiave per garantire un funzionamento efficiente del sistema frenante.

La forza di una scarpa del freno si riferisce principalmente alla sua stabilità quando resiste a forze di frenata, attrito e calore. Migliorare la forza delle scarpe da freno non solo può migliorare la sicurezza della frenata, ma anche estendere la durata del sistema di frenata. I metodi principali per migliorare la forza della scarpa del freno includono:
La parte di supporto della scarpa del freno (come la piastra di base) è generalmente realizzata in acciaio o materiali in lega di alluminio. L'uso di materiali in lega ad alta resistenza può migliorare efficacemente la resistenza alla deformazione e la capacità di carico delle scarpe da freno.
Materiali compositi: negli ultimi anni, l'uso di compositi a matrice metallica (MMC) e compositi ceramici, che combinano la resistenza del metallo e la resistenza al calore della ceramica, può migliorare significativamente la resistenza e la resistenza ad alta temperatura delle scarpe del freno.
Progettando le costole rinforzate sulla struttura del supporto delle scarpe del freno (come la piastra inferiore), la sollecitazione generata durante il processo di frenatura può essere efficacemente dispersa e la resistenza generale può essere migliorata.
L'indurimento superficiale delle parti di supporto delle scarpe da freno, come la pedine, il nitriding, ecc., Può aumentare la loro resistenza all'usura e alla fatica.
Durante il processo di produzione, la tecnologia di elaborazione precisa garantisce una struttura uniforme della scarpa del freno ed evita la concentrazione di stress all'interno del materiale. Controllando rigorosamente parametri come la temperatura e la pressione durante la produzione, la forza delle scarpe del freno può essere effettivamente migliorata.
La resistenza all'usura delle scarpe del freno influisce direttamente sulla vita e l'effetto frenante del sistema freno. L'attrito tra il materiale di attrito e il tamburo del freno provoca usura sulle scarpe del freno, quindi è cruciale migliorare la resistenza all'usura. Le misure principali per migliorare la resistenza all'usura delle scarpe del freno includono:
Le scarpe da freno tradizionali usano il materiale di amianto, ma l'amianto viene gradualmente eliminato a causa dei suoi rischi per la salute. Le moderne scarpe da freno di solito utilizzano materiali di attrito non asbesto, come materiali di attrito biologico, materiali per attrito in metallo, materiali per attrito ceramico, ecc. Questi materiali non sono solo rispettosi dell'ambiente, ma hanno anche una buona resistenza all'usura e stabilità di attrito.
L'aggiunta di polvere di metallo (come rame, ferro) e fibre ad alte prestazioni (come la fibra aramidica) può migliorare la durezza e la resistenza all'usura dei materiali di attrito mantenendo un buon coefficiente di attrito.

Il coefficiente di attrito delle scarpe del freno influisce direttamente sulle prestazioni di frenata e la stabilità del coefficiente di attrito è strettamente correlata alla resistenza all'usura. Regolando la formula e la proporzione di materiali di attrito, è possibile garantire che le scarpe dei freni mantengano un coefficiente di attrito relativamente stabile in condizioni di temperatura e umidità diverse e ritardare il processo di usura.
A temperature elevate, i materiali di attrito subiscono un degrado termico, con conseguente ridotta efficacia di frenata e usura eccessiva. Per migliorare la resistenza all'usura, è possibile utilizzare materiali resistenti ad alta temperatura, come ceramica, grafite, leghe di rame, ecc. Questi materiali possono resistere a temperature più elevate riducendo al contempo il decadimento termico e estendendo la durata di servizio.
Modificando la rugosità superficiale, la consistenza o il rivestimento del rivestimento dell'attrito, l'area di contatto con il tamburo del freno può essere aumentata, migliorando così l'efficienza dell'attrito e riducendo l'usura del materiale.
Il rivestimento di uno strato di rivestimento altamente resistente all'usura (come rivestimento in ceramica o rivestimento a base di carbonio) sulla superficie dei materiali di attrito può ridurre efficacemente l'usura durante l'attrito e migliorare la durata.
La compatibilità delle scarpe dei freni e dei tamburi frenanti influisce direttamente sull'efficienza di lavoro e sulle prestazioni di frenata del sistema di frenata. Il miglioramento della compatibilità è principalmente quello di garantire un attrito ottimale tra le scarpe del freno e il tamburo del freno ed evitare un'usura inutile.
La forma e le dimensioni della scarpa del freno e del tamburo del freno devono corrispondere esattamente per garantire un contatto uniforme tra i due. Qualsiasi discrepanza causerà un'eccessiva usura locale sulle scarpe del freno e potrebbe persino causare insufficienza dei freni.
Ottimizzando il design della superficie curva delle scarpe del freno, può adattarsi meglio alla superficie del tamburo del freno e ridurre l'usura irregolare e il decadimento termico causato dall'attrito.
Durante la frenata, sia le scarpe del freno che il tamburo del freno si espandono a causa del calore di attrito. Al fine di evitare l'impatto negativo dell'espansione termica sulle prestazioni della frenata, i coefficienti di espansione termica delle scarpe da freno e dei tamburi di freni devono essere progettati per abbinare. L'uso di materiali con una buona stabilità ad alte temperature può ridurre l'impatto delle variazioni di temperatura sulle prestazioni della frenata.
Materiali resistenti alla corrosione: le scarpe dei freni e i tamburi di freni sono esposti a vari fattori ambientali durante l'uso, come acqua, sale, olio, ecc., Che possono causare corrosione. L'uso di materiali resistenti alla corrosione, come acciaio inossidabile, acciaio zincato o rivestimenti resistenti alla corrosione, può efficacemente migliorare la compatibilità a lungo termine delle scarpe da freno e dei tamburi di freni.
La superficie di attrito tra le scarpe del freno e il tamburo del freno deve essere mantenuta pulita per evitare che i contaminanti (come grasso, sporco, ecc.) Entrano nella superficie dell'attrito e influenzano l'effetto di frenata. Pertanto, durante la progettazione, i disegni a prova di polvere e a prova di olio, nonché disegni strutturali che sono facili da pulire e mantenere, devono essere presi in considerazione durante la progettazione.

Attraverso questi metodi, la resistenza e la resistenza all'usura delle scarpe del freno possono essere significativamente migliorate e la compatibilità con il tamburo del freno può essere garantita, ottimizzando così le prestazioni complessive del sistema del freno, estendendo la durata di servizio e garantendo la sicurezza del veicolo. .