In che modo le pastiglie dei freni a disco mantengono buone prestazioni di frenata durante l'uso frequente?

Pesti freno a disco sono fondamentali per mantenere buone prestazioni di frenata se utilizzate frequentemente, specialmente sotto carichi elevati, frenatura frequenti o lunghi periodi di utilizzo. Per garantire che le pastiglie dei freni possano sempre mantenere prestazioni di frenata efficienti, i seguenti sono diversi fattori e metodi chiave:

Il materiale di attrito della pastiglia del freno è il nucleo delle prestazioni della frenata. I materiali di attrito di alta qualità (come ceramica, semi-metalli o compositi organici ad alte prestazioni) possono fornire meglio attrito stabile a condizioni di alta temperatura e ad alta pressione ed evitare la perdita di prestazioni a causa del decadimento termico (cioè, la diminuzione dell'efficienza di frenata dovuta al riserve).

Le pastiglie dei freni realizzate con materiali in ceramica hanno un'eccellente resistenza ad alta temperatura e una bassa velocità di usura, che sono adatti per un uso frequente. Possono anche ridurre efficacemente il rumore e la polvere dei freni.
Le pastiglie dei freni semi-metalliche hanno una buona stabilità termica e resistenza all'usura, che sono adatte per l'uso in ambienti ad alto carico e ad alta temperatura.
Il vantaggio delle pastiglie dei freni organici è un rumore inferiore, ma le loro prestazioni ad alta temperatura durante la frenata frequente sono relativamente deboli.

Durante la frenata frequente, le pastiglie dei freni generano molto calore. Se il calore non può essere dissipato in tempo, le pastiglie dei freni sono soggette a decadimento termico o bruciatura. Pertanto, una tecnologia di dissipazione del calore efficiente viene generalmente utilizzata nella progettazione del pastiglia, come: ad esempio:
I dischi di freno ventilati possono accelerare efficacemente la dissipazione del calore, riducendo così la temperatura operativa del sistema del freno.
Alcune pastiglie dei freni e dischi di freni ad alte prestazioni aumentano il flusso d'aria aggiungendo fori di dissipazione di calore o slot per aiutare il calore a dissiparsi più rapidamente.
In condizioni di uso estremo, alcuni sistemi di freni di fascia alta utilizzano la tecnologia di raffreddamento a liquido o di raffreddamento a gas per garantire che le pastiglie dei freni possano mantenere basse temperature anche sotto carichi elevati.

Se usate frequentemente, le pastiglie dei freni si consumano più velocemente e un'usura eccessiva porterà a una ridotta effetto di frenata. Controllare regolarmente lo spessore delle pastiglie dei freni e la sostituzione di pastiglie dei freni eccessivamente usurati nel tempo sono la chiave per mantenere le prestazioni di frenata. In generale, quando lo spessore delle pastiglie del freno scende al 20% -30% dello spessore originale, è necessario prendere in considerazione la sostituzione.
L'usura irregolare delle pastiglie dei freni influirà sulle prestazioni di frenata, specialmente durante la frenata, che può causare squilibrio del freno, offset o surriscaldamento locale del disco del freno. Pertanto, è molto importante garantire un contatto uniforme tra le pastiglie dei freni e il disco del freno durante l'installazione e l'uso.
La frenata frequente, in particolare la frenata improvvisa immediatamente dopo una guida ad alta velocità, può facilmente causare il surriscaldamento delle cuscinetti del freno e dei dischi del freno, causando decadimento termico. Il decadimento termico causerà il calo delle prestazioni di attrito della pastiglia del freno e l'effetto di frenata si determinerà. Per evitare il decadimento termico, è possibile adottare le seguenti misure:
Evita la frenata improvvisa, prendi una graduale decelerazione e riduci il carico termico del sistema freno.
Quando si guida in discesa per lungo tempo o ad alta velocità per molto tempo, cerca di evitare la frenata continua e frenare a intermittenza ragionevolmente per dare al sistema del freno abbastanza tempo per dissipare il calore.

Il sistema freno utilizzato di frequente deve garantire la corrispondenza della pastiglia del freno e del disco freno. Il materiale e la durezza del disco del freno dovrebbero essere compatibili con il materiale di attrito della pastiglia del freno, altrimenti può causare attrito irregolare tra la pastiglia del freno e il disco del freno, che influenzerà l'effetto di frenata e la durata di servizio.
In diverse condizioni di guida, è necessario selezionare un coefficiente di attrito adatto. In caso di frenata frequente, la scelta di un coefficiente di attrito adatto può fornire prestazioni di frenata sufficienti riducendo l'usura della pastiglia del freno.

Sebbene la pastiglia del freno debba essere a stretto contatto con il disco del freno, i lubrificanti ad alta temperatura possono essere utilizzati su alcune superfici di contatto per ridurre l'usura e mantenere la superficie della pastiglia del freno in buone condizioni, specialmente in caso di frenata frequente, che può prolungare la durata di servizio della pastiglia del freno.
La piastra di supporto in metallo della pastiglia del freno può arrugginire o corrodere a causa di alta temperatura o umidità, quindi è necessario utilizzare materiali anticorrosivi o rivestimenti anticorrosivi per proteggere la piastra di supporto del freno per evitare la degradazione delle prestazioni di frenata inutili in ambienti scivolosi.

La frenata frequente può causare un'usura eccessiva delle pastiglie dei freni, specialmente quando si guida in città, ingorghi o strade di montagna. Le abitudini di guida fluide non possono solo ridurre l'usura delle pastiglie dei freni, ma anche ridurre il carico termico del sistema dei freni ed estendere la durata di servizio delle pastiglie dei freni.
La frenata improvvisa è una delle cause principali della rapida usura delle pastiglie dei freni, in particolare la frenata improvvisa dopo la guida ad alta velocità, che può facilmente surriscaldare il sistema del freno e causare il declino delle prestazioni dei freni. Pertanto, mantenere un'adeguata distanza di frenata ed evitare la frenata improvvisa può aiutare a proteggere le pastiglie dei freni.

Al fine di mantenere le buone prestazioni delle pastiglie dei freni in uso frequente, oltre a selezionare materiali di attrito ad alte prestazioni, la progettazione della dissipazione del calore del sistema dei freni, l'ispezione e la sostituzione regolare, l'adattabilità e l'abbinamento e le abitudini di guida ragionevoli svolgono tutti un ruolo vitale. $ $